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作者:   上传者:admin  日期:14-02-23


第一单元 关注社会 
1、时评两篇 
车队与红灯  徐勤 
今年的全国“两会”,未开幕就透出了一些新的气息。据新华社3月l日消息:今年参加全国“两会”的代表、委员乘坐的车辆不再是一路绿灯,交管部门在大的平交路口和“两会”车队交会处,将交替放行与会车、辆和社会车辆。也就是说,以前一路绿灯的与会车辆到路口时可能就要等上30秒,让社会车辆通过。 
按照惯例,就是省一级的“两会”,也大多是警车开道,代表、委员的车队一路绿灯,社会车辆则必须让道。这样,“两会”的车队是畅通了,而市民的正常生活却受到了干扰。对此,许多代表、委员早已提出异议。近年来,常在媒体上看到一些省的代表、委员提出,车队不共有特殊化。曾有代表、委员说,我们是来开会的,不是来摆谱扰民的。 
让车队一路绿灯,是为了保证代表、委员能顺利到达会场,开好大会。“两会”当然要开好,但开好“两会”并不是非得以影响市民的正常生活为代价的。记得在北京申奥时,一位国际奥委会委员就向北京代表团提出一个问题:北京是一座有数百万人口的特大城市,如果奥运会在北京举办,如何做到不影响市民的正常生活?举办这么一个世界顶尖级的特大型运动盛会,人家却说不希望影响北京市民的正常生活。相比之下,一些会议扰民的理由就不那么充足了。 
要说,在平交道口让几十秒或几分钟不也就是几十秒几分钟时间吗?况且,这也是多年的惯例了,习惯早已成自然。然而放在特权与平等的天平上称量一下,就可以发现,我们的一些惯例、一些习以为常的潜规则,往往带上了特权、特殊化的烙印.比如等车开道、社会车辆让路,能说与千百年来的鸣锣开道、“肃静回避”没有渊源关系吗? 
在平交道口,谁遇到红灯谁避让,这是交通规则,都说在法律与规则面前人人平等,法律规则人人必须遵守,但却常有事实上的特权,事实上的一部分人无需遵守。1608年,英国国王詹姆士一世突发奇想,提出亲自进行司法审判,过把审案瘾,却当即受到英国法官们的反对。当时的大法官柯克认为,国王非专业人员,不能很好地把握法律,因此不适合进行司法审判,他说:“国王在万人之上,但是却在上帝与法律之下。”按照他们的理念,即使贵为国王也只能在法律之卜,也不能干扰司法。 
北京让“两会”车队与社会车辆一视同仁,谁遇红灯谁让道,事情虽小意义深远,体现的是交通法规面前无特权。人民代表、政协委员是代表

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